BMCLพร้อมเข้าประมูล
นายชัยวัฒน์ อุทัยวรรณ กรรมการผู้จัดการ บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีเอ็มซีแอล เปิดเผยถึงความคืบหน้า การประกวดราคางานวางระบบและจัดหารถไฟฟ้ารวมทั้งเดินรถส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน (ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และช่วงหัวลำโพง-บางแค) ซึ่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมเปิดขายเอกสารในเดือนมีนาคม 2557 นี้ อย่างไรก็ตาม ในส่วนของบีเอ็มซีแอล ขณะนี้มีความพร้อมอย่างมากที่จะเข้าแข่งขัน โดยไม่ต้องหาพันธมิตรเพิ่ม และมั่นใจว่าบีเอ็มซีแอล จะได้เปรียบคู่แข่งตรงที่เป็นผู้ให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเฉลิมรัชมงคลอยู่แล้ว ทั้งนี้ หากได้รับงานส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินช่วงดังกล่าวเพิ่ม ก็จะทำให้ผู้โดยสารมีความสะดวกสบายในการเดินทางเชื่อมต่อมากขึ้น
“แม้ว่า รฟม.จะมีการปรับโอทีอาร์ ให้เปิดกว้างแบบนานาชาติมากขึ้น แต่เราก็ไม่กังวล เนื่องจากเราพร้อมที่จะเข้าแข่งขันทุกรูปแบบ โดยไม่ต้องหาพันธมิตรเพิ่ม และมั่นใจว่าบีเอ็มซีแอล จะได้เปรียบคู่แข่งตรงที่เป็นผู้ให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเฉลิมรัชมงคลอยู่แล้ว เพราะตั้งแต่เราเพิ่มทุนไป 8,500 ล้านบาท เราก็มีเงินเพียงพอที่จะต่อยอดโครงการใหม่ๆ ซึ่งบอกได้เลยว่าเราในฐานะผู้รับสัมปทานเดิมอยู่แล้ว มีความได้เปรียบคู่แข่ง เพราะหากเราได้รับงานสายสีน้ำเงิน การให้บริการ การเดินทางเชื่อมต่อกับสายทางเก่าก็จะมีความสะดวกสบายมากกว่าการมีผู้ให้บริการ 2 รายแน่นอน” นายชัยวัฒน์ กล่าว
นายชัยวัฒน์ กล่าวอีกว่า หลังจากรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ เปิดให้บริการในปี 2559 แล้ว BMCL จะถึงจุดคุ้มทุนทันที เพราะจะมีผู้โดยสารเข้าระบบเพิ่มอีกอย่างน้อย 100,000 คนต่อวัน และจะสามารถล้างขาดทุนสะสมได้ภายใน 4-5 ปีจากนั้น แต่หาก BMCL มีการคิดต่อยอดธุรกิจเพิ่มเติมก็จะล้างขาดทุนสะสมได้เร็วขึ้นอีก ซึ่งขณะนี้ BMCL มีแผนหาพันธมิตรจากประเทศญี่ปุ่น เพื่อลงทุนบริการเดินรถในประเทศประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) โดยเล็งประเทศพม่าเป็นแห่งแรก เนื่องจากเห็นว่ากรุงเทพมหานครมีความเสี่ยงสูงต่อการดำเนินธุรกิจ
“เรามีแนวคิดว่าจะไปลงทุนต่างประเทศ เพราะหากจะฝากชีวิตไว้กับกรุงเทพฯ อย่างเดียวก็จะดูอันตรายเกินไป ซึ่งเป็นไปได้ว่าจะหาพันธมิตรจากประเทศญี่ปุ่น เนื่องจากประเทศเขาก็เริ่มที่จะเต็มที่กับการพัฒนาระบบรางแล้ว เราอาจไปเนปิดอว์ หรือย่างกุ้ง ประเทศพม่าก่อน” นายชัยวัฒน์ กล่าว
วันที่ 10/02/2557 เวลา 10:43 น.
